欧美还有日韩的燃油车，曾经垄断了整个中国的汽车市场。

那时候的汽车非常贵，普通平头老百姓根本买不起汽车，那时我们的老百姓就跟朝鲜的老百姓一样，骑着二八大扛。

在无论是起步时间还是专利技术，都没有任何底子的情况下，中国在造燃油车的时候没有任何话语权。

先是搞合资，然后自己赚一点辛苦的加工费，90%的利润给外国车企拿走。

慢慢中国的造车企业也起来了，能做出便宜的燃油车，冲击到欧美还有日韩的燃油车，外来品牌的市场越来越小。

这个时候，外国的政府抛出绝招，说要大力发展电动汽车，要淘汰燃油车。

试图以此来干扰中国的燃油车企业，毕竟电动汽车在当时技术难度非常大，技术非常不成熟，想给中国引一个他们认为难度大的错误方向。

看看很多造车企业，前期烧掉了几百亿都没有做成功，就知道有多难，在电动车在起步初期，每一步都是举步维艰。

看看乐视汽车跟恒驰汽车，知道研发电动汽车是多么的烧钱。

但是让欧美日韩万万没有想到的是，他们所抛出的这个烟雾弹，竟然真的给中国人做到了。

中国人做出了非常完美的电动汽车，并且从动力电池到电机，以及整车智能制造方面，都形成了完善的产业链，在电动车上，我们成功了。

我们车企在电动车上的成功，大大地挤压了外国燃油车的市场，他们的电动汽车技术又青黄不接，跟不上中国电动车的技术水平，就这样全面败下阵来。

这个时候就看到外国人的虚伪了，打不过中国人，他们又宣布推迟燃油车的淘汰，甚至说不淘汰燃油车了。

不甘心的日本车企，采用了套壳模式，买中国车企制造的三大件，然后自己套个日本汽车的壳子，就有了电动汽车。

很多不明真相的中国人，以为日企又出了什么高科技，又下手买日本车了。

美国的汽车巨头相当聪明，既然全世界最先进的电动汽车产业链在中国，那我就把电动汽车工厂开到中国来好了，聪明的结果，就是拥有了市场占有率。

韩国人一向自大，面对燃油车的节节败退，他们只能落寞地慢慢退出中国市场，但是他们的电动汽车技术又跟不上，所以只能蹲在旁边看着我们中国人赚钱，他自己干瞪眼。

先是手机败北中国，现在韩国的汽车也败退中国。

不甘落寞的他们又说出了这样的话:

"先让中国企业烧钱，把中国企业烧死，韩国人再来抢占中国市场。"

近日，韩国起亚汽车的中国区高管，起亚中国区首席运营官杨洪海，用一个中国人的身份，发表了以下言论:

"我今年一季度全球赚了21亿美元，贴得起中国市场，你本土企业有这些资金实力玩？你先烧死了，我后面再等着进来抢市场也可以！"

他的理由是:合资车的技术积累，人才积累，全球化经验，包括全球化盈利，远远大于本土企业。

但是他忘记了合资车积累的技术都是燃油车技术，最新最前沿的电动车技术，完善的产业链是在中国。

朋友们，我们都知道我们国内的电动车企正在崛起，类似小鹏，蔚来，高合，哪吒这些本土电动车企，前期研发都非常烧钱，它们的生存，跟我们是否爱国，是否支持自己家的国货息息相关。

如果大家都不爱自家的高新科技企业，等他们把钱烧光了，不只是韩国人，包括日本人跟美国人都等着中国的造车人倒下，当中企倒下了，外国汽车企业就能进来了，再次垄断中国市场。

到时候电动汽车要卖多少钱，还不是外国人说了算吗？

对于韩国车企中国高管的言论，你认同吗？他是拿韩国人的钱，说韩国人的话了，确实很敬业。

既然韩国人有这样的谋划，如果我们去买他们的汽车，算不算是在背后支持他们？算不算是默默地在帮他们扛枪？

韩国人盼望着中国人倒下，包括为韩国人打工的中国人，都一心一意盼望着中国人能够倒下，你愿意买他们的产品，为他们提供资金，并且替他们扛枪吗？

当他们需要刺刀，你会及时将刀递上给他们吗？

朋友来了有好酒，敌人来了有猎枪，我相信爱国的你，一定不会给敌人递上刺刀，而是跟自己人站在一起。